緊湊的原始高度

　　空氣行程調節器與普通的氣缸裝置相比，其外形短小，小的空氣行程調節器可壓縮到45m

　　的高度，而大的三曲囊空氣行程調節器可壓縮到的高度僅為122mm。

　　彎曲角度30°

　　空氣行程調節器擁有較好的彎曲能力，它可通過一個弧線來保持行程而無需叉型接頭。彎曲能力可達到30度。

　　無需維護和潤滑，無需內部操縱杆或活塞

　　空氣行程調節器不像普通氣缸那樣有內部操縱杆、活塞或者滑動式密封裝置。所以不存在

　　普通缸式懸掛裝置的密封件易為灰塵損壞的問題。

　　安裝簡易

　　空氣行程調節器可以很容易的被安裝在狹小的空間裏。這節省了安裝時間和費用。具有柔

　　性特點的空氣行程調節器還可以補償由於施工過程中造成的地基高度不勻。

　　經久的服役壽命

　　由於空氣行程調節器沒有滑動式密封裝置，因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。並且空氣

　　彈簧在卡車和公共汽車懸掛裝置上得到進一步的應用，這種不利的環境條件下，其依然可以堅持數十萬公裏，其耐久性和使用壽命是值得信賴的。

　　允許不高於0.7Mpa的工作壓力

　　空氣行程調節器內部含有2層或4層簾布層，以使其具有承受0.7Mpa的內壓，因此承載能力大大增強。

　　低廉的成本

　　一般來講，在相同功能條件下，空氣行程調節器的初始成本是傳統氣動或液壓缸成本的一半或更低。此初始成本的優勢尤其體現在大規格的產品。

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